Gran Premio de Silverstone, 2011

Bienvenidos a Silverstone, por segundo año consecutivo se celebra la prueba del Mundial en este espectacular circuito, que no tiene nada que ver con el utilizado el año pasado, obra faraónica la que se ha realizado en el trazado Británico para actualizarlo y modernizarlo, a fe que lo han conseguido.

Foto: Silverstone circuit official website

Debido al cambio de franja horaria y las parrillas televisivas, la primera carrera ha sido la de Moto 2, a continuación Moto GP, para terminar con la categoría del octavo de litro.

Moto 2

Stefan Bradl, nada más. Dominio absoluto del Alemán en esta carrera y en el Mundial, 62 puntos le saca ya al segundo clasificado, Simone Corsi, en la clasificación general. Desde el principio de la carrera en los primeros puestos, primero luchando con Scott Reding y posteriormente con un fogoso Mattia Passini, lo de Passini es para que se lo haga mirar, creo que es bueno pilotando, pero su extrema fogosidad le penaliza, cometiendo múltiples errores y llendose al suelo en la mayoría de las carreras, lo malo es que no es un novato y debería haber aprendido hace tiempo a controlarse. Volviendo al Alemán, ha dado una clase de como se debe correr en agua, controlando en todo momento la ventaja sobre sus perseguidores y pilotando, como dice el maestro Angel Nieto, "muy fino". Completando el podio se encontraban el Inglés, Bradley Smith, y el Italiano Pirro. El primer Español ha sido Tito Rabat, que se va acoplando muy bien a Moto 2, esperemos que según avance el año, siga mejorando y le podamos ver en el podio muy pronto. Por lo demás decir, que como les gusta a Ernest Riveras, periodista de TVE, ha sido una carrera de supervivencia, el trazado Inglés se encontraba casi impracticable debido a la cantidad de agua caída, carrera emocionante, la de Moto 2 como casi siempre y  que ha ganado el de casi siempre, no en vano, Bradl acumula 4 victorias en 6 carreras este año.

Foto. Moto GP official website




Moto GP


Carrera muy complicada en la máxima categoría, salida muy buena de Lorenzo, que saliendo desde la tercera posición en parrilla, llegaba primero al final de la recta, pero después se ha visto claramente que la Yamaha está muy lejos de las Honda, por desgracia Lorenzo debe dar el 300%, para intentar suplir las deficiencias de su moto, o espabilan en la factoría de los diapasones o muy difícil lo van a tener para retener el cetro mundial de Moto GP, de todas formas Stoner está intratable, le da igual que esté seco, que caiga el diluvio, él siempre va primero, aún cuando llevamos pocas carreras del Campeonato, empieza a dar la sensación que si no ocurre nada extraño, este año el Mundial no se le escapa al Australiano, por detrás enésima caida de Simoncelli al pisar un charco en una recta. Magnífica carrera de Edwards, recién operado la semana pasada de una fractura de clavícula, y de Bautista con una moto bastante inferior al resto, además Toni aparentemente parece que reacciona algo. Por otro lado, sinceramente, tiene pinta que Rossi, está más concentrado en tener una buena 1000 c.c. para el año que viene, que en hacer algo importante este año con la 800 c.c., actuación discreta la del Italiano que ha terminado la carrera a más de un minuto de Casey, que hoy con lluvia, podía haber sido su día. Podio final, Stoner, Dovizioso y el Tejano Edwards.

Foto: Moto GP official website


125 c.c.


Al igual que en las otras dos categorías, mal día para los Españoles, Nico por su parte ha corrido descaradamente pensando en el Campeonato, como no podía ser de otra manera, ya que en virtud de la gran ventaja que atesora, no merece la pena arriesgarse a tener una caída y no tanto por la pérdida de puntos de hoy, sino por una posible lesión, que si complicaría muho más el único objetivo que tiene en mente Terol para este año, y que no es otro, que ser Campeón del Mundo. En las primeras posiciones Folger y Zarco se escaparon desde el principio, siguiendoles de lejos Maverick Viñales y Faubel. Fantástica carrera la del tercer piloto del "Bankia Aspar Team", Adrián Martín, otro joven piloto que está empezando a ser asiduo de las primeras posiciones, salvando lo que parecía una caída segura de forma acrobática. Pero a falta de seis vueltas para rematar un día aciago para nuestro motociclismo, Maverick perdía todas sus opciones al irse al suelo después de estar ubicado en la tercera plaza durante gran parte de la carrera. Al final victoria del Alemán Folger, seguido por el Francés Zarco y en el último escalón del podio, por fin, Héctor Faubel, único podio Español en Silverstone. El lider de la general, Nico finalmente terminó en octava posición. Esperemos que en Assen dentro de quince días, el clima nos de una tregua.
Las carreras en agua serán muy emocionantes, pero la verdad, las prefiero en seco... Nos vemos en Holanda.

Foto: Moto GP official web

Gran Premio de Montmeló, 2011

Segundo gran premio a celebrar en España, después de un descanso de tres semanas desde el Gran Premio Galo de Le Mans, y con la duda hasta última hora de si Pedrosa podría participar en la carrera de casa, llegamos con la tristeza de que el pequeño piloto del HRC Repsol, no podrá puntuar por segunda carrera consecutiva, gracias al ímpetu mal entendido del Marco Simoncelli, esperemos que el toque que le ha dado la "Security Comission", sirva de algo y modere su ambición por lo menos cuando afecte a la seguridad de otros pilotos.

125 c.c.

Espectacular carrera, la del octavo de litro, comenzaba con un futuro incierto debido a la climatología, el asfalto algo mojado y muy frío, hacía dudar a los pilotos sobre el tipo de neumático a utilizar hasta última hora. El primero en decidirse era el favorito, Nico, el que se atrevía a colocar "slicks", pese a la ligera oposición de su jefe de equipo, una vez tomada la decisión, la mayoría de favoritos, le copiaban.

Nada más empezar la carrera, Maverick que venía con ganas de demostrar a su "Jefa", Paris Hilton, que lo de Le Mans, no era flor de un día, comenzó a tirar desde un  primer momento consiguiendo una pequeña distancia de ventaja, Terol por su parte se lo tomaba con más tranquilidad, a sabiendas de que la pista iría cogiendo temperatura y su momento llegaría más tarde. Según avanzaban las vueltas Nico y Zarco, conseguían ir distanciando poco a poco a Maverick, que con configuración de las suspensiones para mojado, no tenía la moto del todo afinada para las condiciones de pista actuales, las vueltas finales se fueron desarrollando con un "toma y daca" entre el Alcoyano y el Francés, hasta que en la última vuelta después de ir el de Bankia tapando todos los huecos en la curva de entrada a meta el piloto de Derbi se apoyaba descaradamente sobre el pupilo de Aspar, sacándole fuera de la pista y mandándole al césped, no pudiendo apurar la recta, "a priori", el de Cannes ocupaba el primer puesto, seguido de Nico y cerrando el podio Maverick Viñales, una vez terminada la prueba, Dirección de Carrera castigaba con 20 segundos al primero, lo que permitía a Nico ganar, secundado en los puestos de honor por Maverick en la segunda posición y Folger en la tercera. Al final Zarco quedaba en sexta posición. 

En mi opinión, acierto pleno de Dirección de Carrera por la sanción, este tipo de acciones hay que cortarlas de raíz.

Foto: www.motogp.com

Moto 2

En la categoría intermedia, da la sensación que existe un claro favorito para el Campeonato como en la categoría de 125 c.c. Aquí Stefan Bradl está demostrando que se encuentra un paso por delante de los demás el único que en mi opinión podía hacerle sombra, Julio Simón está teniendo mucha mala suerte, hoy ha sido el Turco Sofuoglu el que le ha embestido por detrás provocándole una caída escalofriante, en la que ha dado un voltereta en el aire para caer a plomo contra el asfalto, posteriormente la moto del Turco le ha pasado por encima para finalmente estrellarse contra la barrera de neumáticos, de momento se encuentra en la clínica móvil, para detectar posibles lesiones, más tarde os informaré de los resultados de la exploración. A parte de ellos existen dos nombres propios más en esta carrera, por un lado Marc Márquez, que sigue evolucionando y ha quedado segundo, en el momento que consiga mejorar las primeras vueltas, será un claro favorito y por último el mayor de los hermanos Espargaró consigue por fin su primer podio en el Mundial de Motociclismo, después de una carrera muy peleada. Enhorabuena a los tres, y esperamos todos que lo de Julito, sea sólo un susto, ánimo!

Foto: www.motogp.com

Moto GP

La carrera más aburrida de las tres que hemos podido ver esta mañana, Stoner está empeñado en demostrar su superioridad y la de las Hondas oficiales respecto del resto, cuando no existen circunstancias ajenas al Australiano, es muy díficil que se le escape la victoria, Jorge por su parte, está haciendo lo que tiene que hacer, mientras que no lleguen circuitos más propicios para la Yamaha, quedar detrás de Casey, en esta ocasión Spies ha secundado a su compañero de equipo en el podio final, mientras tanto Rossi quedó en quinta posición y Simoncelli en su carrera más timorata, imagino que por el aluvión de críticas, quedó en sexto lugar. Esperemos que en Silverstone, el actual Campeón del Mundo pueda reverdecer laureles.

Foto: www.motogp.com


Las últimas noticias sobre Julián Simón, indican que tiene una doble fractura de tibia y peroné, de la cual será operado en Madrid lo antes posible, esta tarde será trasladado al Hospital, para que el Doctor Villamor, le reconozca. Ánimo y recupérate lo antes posible.

Gran Premio de Le Mans, 2011 Moto GP

Cuando escribí sobre las carreras de Le Mans, comenté que dejaba el comentario de la prueba de Moto GP para abordarlo más en profundidad.

Todo empezó a complicarse con la reunión de la Comisión de Seguridad, en la que varios pilotos volvieron a acusar a Simoncelli, de ser un verdadero peligro en las carreras, entre ellos, Jorge y Stoner. De todas maneras no parecía que al Italiano le afectase en lo más mínimo las acusaciones de sus rivales. Posteriormente en el warm up, previo a la carrera del domingo, Casey protagonizó un episodio lamentable, sobre todo si se trata de un piloto Campeón del Mundo, propinando un puñetazo en el brazo al Francés De Puniet, al estropearle éste una vuelta lanzada del piloto de HRC, Dirección de carrera le puso una multa económica al Australiano, además de amonestarle verbalmente,  pero sinceramente, Stoner quedó en evidencia, ya que no hacía ni 48 horas, estaba criticando a Marco por su actitud peligrosa en los circuitos, no estaría de más que predicara con el ejemplo.

Foto: Moto GP

Cuando el ambiente estaba un poco más calmado, comenzó la carrera, y todo transcurría por cauces normales, hasta que Simoncelli se empeño en darle la razón a Jorge Lorenzo, realizando un adelantamiento sobre Pedrosa, más allá del limite de lo permisible. En una apurada de frenada en la que Dani tenía el sitio, Marco se cruzó por delante del pupilo de Puig, sin dejarle a éste espacio para poder reaccionar chocando sin remisión contra la rueda trasera del Italiano, lo peor ocurrió a continuación, en la caída el piloto Español se rompía la clavícula derecha, complicándole de forma importante su presencia en el Gran Premio de Montmeló. Dirección de Carrera le penalizaba a Marco con un Drive Through, lo que a todas luces parece un poco injusto, ya que el piloto perjudicado por la acción del piloto del Team Gresini, (Dani), se perdía esa carrera y se lesionaba, mientras que el piloto infractor después de la penalización terminaba quinto y sin ningún problema para poder correr en Barcelona. Está claro que Simoncelli hace oídos sordos de las quejas de los demás pilotos, pensando siempre que él no tiene la culpa de nada y son los demás los que le tienen manía, en mi opinión o Dirección de Carrera toma "cartas en el asunto", o la próxima vez, quizás tengamos que lamentar un accidente más grave. Ésta vez, incluso Rossi, no justificaba la acción realizada por su amigo.

Foto: Moto GP

La pena es que la evolución de Marco Simoncelli, este año, ha sido espectacular, y es uno de los pilotos más rápidos del Mundial, pero para poder ser el número 1, no sólo basta con eso, hacen falta otras muchas cualidades, y la primera es respetar a sus contrincantes.

Para terminar, hay que reseñar que Rossi consiguió su primer podio con la Ducati nº 46, es obvio que el pluricampeón del Mundo, va consiguiendo mejorar el rendimiento de su moto, pero también está claro que todavía le falta mucho que recorrer para poder pelearle una victoria a las motos del equipo Repsol, cosa que no dudo que pueda llegar en la segunda mitad del Campeonato. Por otro lado desearle a Dani Pedrosa que pueda recuperarse y estar presente en el segundo Gran Premio en tierras Españolas. Ánimo Dani!

Gran Premio de Le Mans, 2011

Le Mans, siempre ha sido un territorio muy favorable para las victorias Españolas, y el de hoy no ha sido menos.

125 c.c.

Tenía pinta, que iba a ocurrir lo mismo que en las tres carreras ya disputadas de este Mundial 2011, con un Nico Terol arrasando allá por donde pasa, pero hoy Maverick Viñales, ha decidido que tres victorias consecutivas del piloto de Alcoy, ya eran suficientes. Impresionante la carrera del piloto del equipo de Paris Hilton, ya en pretemporada escribía que había que tener en cuenta al joven piloto de Figueras, pero nunca pensé que hubiera que hacerlo tan pronto, no nos olvidemos que es su cuarta carrera en el Mundial, y ya ha ganado, convirtiéndose así en el piloto Español más joven en ganar una prueba del Mundial de Motociclismo.

La carrera fue trepidante, escapándose desde un primer momento Nico y Maverick, se estuvieron estudiando durante infinidad de vueltas, dejando pasar el uno al otro en varias ocasiones, pero a falta de dos vueltas Terol lanzó un ataque, en el intento de despegar a su rival y cuando todos creíamos ya, que la victoria era para el piloto del equipo de Aspar, en la última curva, Viñales le hizo un interior al líder del Mundial, de libro, aprovechando un pequeño error de este último, para hacerse con la victoria. Bravo! por Maverick.

El podio final lo completó el piloto Vasco, Efrén Vázquez, consiguiendo de esta manera su primer podio de la temporada.

Moto 2

Después de un inicio de Mundial, realmente complicado para Marc Márquez, la prueba de Le Mans ha sido un fantástico premio para el pupilo de Alzamora, que ha conseguido una merecidísima victoria, peleando durante toda la carrera con Bradl, Takahashi, Simón, Lüthi y Aleix Espargaró. Si bien es verdad que mediada la carrera el piloto del Kalex-Pons, se quedó retrasado, los demás formaron un grupo bastante compacto que no se rompería hasta que a falta de cinco vueltas aproximadamente para el final de la prueba, comenzasen a caer algunas gotas de lluvia sobre el trazado Francés, situación que aprovecho Marc para pegar un tremendo tirón que descolgó a sus rivales, consiguiendo llegar primero con una ventaja relativamente cómoda, le acompañaron en los escalones del podio Yuki Takahashi y Stefan Bradl, el cual sigue de lider del Mundial, Simón quedó cuarto, lo que le ha permitido situarse como segundo clasificado en la General del Mundial al favorecerle el abandono de Andrea Ianone por caída. Enhorabuena Marc!, espero que sea la primera de muchas victorias en Moto 2.

Moto GP

Han sido tantas cosas y alguna tan grave, las que han pasado en la prueba de Moto GP, que se merecen una atención más pormenorizada y reflexiva, esta semana hablaré sobre ello, una vez se conozcan todas las opiniones y detalles sobre lo que ha ocurrido.

Sólo un resumen, el podio final lo formaron Stoner, Dovizioso y Rossi. Pedrosa se rompe la clavícula derecha en un incidente con Simoncelli, Lorenzo termina cuarto a 21 segundos del primero, pero afianza su ventaja respecto al segundo clasificado en la General, y por fin, Toni Elías no acaba último. Vamos Toni!

Gran Premio de Portugal, Mundial 2011

Después de un mes sin carreras, hemos vuelto a poner la adrenalina a cien por hora, esta vez en el circuito de Estoril, con una previsión en lo climatológico, "a priori", ciertamente complicada.

Moto 2

Debido al desfase horario con Portugal de 1 hora, para cumplir con los compromisos de las televisiones internacionales, la primera carrera ha sido la categoría intermedia, y como no podía ser de otra manera, ha sido muy emocionante.

La carrera empezaba con la incertidumbre de si la climatología la respetaría en su totalidad, el asfalto estaba bastante seco pero con parches de humedad, lo cual aconsejaba que las primeras vueltas se dieran con cierta precaución. De todas maneras Stefan Bradl, salió como una exhalación, intentando marcar el ritmo desde la primera vuelta.

En la vuelta nº 4, El Alemán iba en cabeza, a su rebufo estaba el Suizo Lüthi y completaba el Podio provisional el Turco Sofoglou, poco después el Suizo se caía permitiendo que el Japonés Yuki Takahasi, (el cúal corría con el grandísimo handicap de haber sufrido la pérdida de su hermano en accidente de tráfico días antes), entrara en los puestos de cabeza, poco a poco el Español Julio Simón iba acercándose a la cabeza de carrera, poniéndose tercero en la vuelta nº 7. Poco después Marc Márquez en un exceso de ímpetu se llevaba por delante al Británico Scot Redding, esperemos que en aras del "fair-play", asista al box a pedir disculpas al Inglés.

Según iban pasando las vueltas el Italiano Ianone, iba haciendo una de sus habituales remontadas, el problema es que Andrea, después de marcarse unos tiempos estratosféricos y llegar a liderar la carrera, terminase cayéndose y tirando al traste todo el trabajo del fin de semana. Finalmente Bradl conseguía ganar la carrera peleándole la última vuelta a cara de perro a Julito, siendo el japones Takahashi el tercer integrante del Podio final. Digna de mención, la fenomenal carrera de Pol Espargaró, que va mejorando a pasos agigantados.

Moto GP

Emocionantísima carrera de Moto GP, la carrera venía precedida por una serie de declaraciones bastante "calientes", en los últimos días, con una rueda de prensa bastante tensa entre Jorge Lorenzo y Marco Simoncelli, pero de esto hablaré en una entrada de la próxima semana.

Nada más empezar, había dos pilotos que se iban al suelo, Barberá y Simoncelli, en la cabeza de carrera Lorenzo tomaba la delantera seguido por Dani, Stoner, Rossi y Dovizioso, estas posiciones se mantendrían a lo largo de casi toda la carrera, con un interesantísimo mano a mano entre Jorge y Pedrosa, con un estudio mutuo, durante toda la carrera, hasta que a falta de tres vueltas, al final de la recta de meta y aprovechando la superior potencia de la Honda, el de Repsol se puso por delante, seguido de un titánico cambio de ritmo que dejo al piloto de Yamaha, totalmente fuera de juego y consiguiendo sacar un segundo y medio en tres vueltas al Campeón del Mundo, espectacular esfuerzo el del pequeño piloto español que ha demostrado que está totalmente recuperado de su operación. 

Por otro lado, Rossi no pudo aguantar el ataque final de Dovizioso y éste le "robó la cartera", en la línea de meta arrebatándole el cuarto puesto final, el Australiano por su parte acompañó a los dos Españoles en el Podio.

Día fantástico para el equipo HRC Repsol, que ha colocado a sus tres pilotos entre los 4 primeros.

125 c.c.

Sinceramente en la categoría del octavo de litro, no se que decir, parece que el comentario de la carrera, es un "copia-pega" en las últimas tres citas del Mundial, y es que Nico Terol, no tiene rival que se acerque lo más mínimo a su calidad, domina la categoría con "mano de hierro", el de Alcoy se limita a hacer su carrera, cuando sólo se llevaban disputadas dos vueltas, el del Bankia, tenía una ventaja de casi dos segundos sobre su perseguidor, llegando a alcanzar una máxima en torno a los 9 segundos, dedicándose después a administrar su ventaja, por detrás más de lo mismo también, Faubel con una carrera de menos a más consigue ponerse segundo para más tarde caerse y echar por la borda todo el trabajo del fin de semana, a este chico le ha mirado un tuerto, eso sí tenemos  la gran alegría de Maverick Viñales, que si bien, en algunos momentos llegó incluso a estar segundo, quedó finalmente en cuarta posición, no nos olvidemos que tiene 16 años y esta es la temporada de su debut, fenomenal el joven piloto del equipo de Paris Hilton.

Y hasta aquí lo que dio de si el Gran Premio de Portugal, desde el circuito de Estoril, la próxima cita el Domingo 15 de Mayo en Le Mans, desde siempre terreno propicio para los pilotos Españoles. Hasta la próxima!

Gran Premio de Jerez, Mundial 2011

Llegó el primer Gran Premio del año en nuestro país, Jerez. Habrá quien no esté de acuerdo conmigo, pero las carreras con lluvia, lucen mucho menos, quizás existe más emoción porque hay que tener en cuenta a pilotos que habitualmente no están en los primeros puestos, pero personalmente las prefiero en seco.

125 c.c.

Antes de empezar, comenzó a llover y dejo el circuito completamente empapado, por lo que Dirección de carrera declaró la misma en "mojado". Una vez que se tomó esta decisión, los pilotos podían arriesgarse a elegir cualquier tipo de neumático, aunque nadie se atrevió a ser el primero en montar rayados. Todos salieron con neumáticos de lluvia. Justo en el momento de darse la salida Nico Terol tomaba la cabeza y se disponía a escaparse en solitario, lo he comentado ya, hasta la saciedad, el de Alcoy, es muy superior al resto de competidores, el único que pudo pelearle durante un tiempo el triunfo final fue Héctor Faubel, aunque al intentar seguir su ritmo se cayó, perdiendo todas las opciones de quedar en el podio final. Al piloto del equipo de Aspar le acompañaron en el podio Jonas Folger y Johan Zarco, tras superar una carrera de eliminación. Digna de mención la participación del joven Maverick Viñales, del equipo Blusens Supermartxe by Paris Hilton, que hasta que tuvo un problema en su moto, estuvo asombrando a propios y a extraños, habrá que estar pendiente de él en las próximas carreras.

Moto 2

No ha sido una buena oportunidad para los pilotos españoles, ya que el primero ha sido Simón que ha quedado en sexta posición. La carrera la ganó, realizando una tremenda remontada, el italiano Ianone que estuvo acompañado en el podio por el suizo Thomas Luthi y Simone Corsi. El piloto Español que está más en forma en esta categoría es el piloto Repsol, Marc Marquez, después de hacer una salida no muy buena, comenzó a remontar posiciones hasta que el Francés Jules Cluzel en una colada a final de recta se llevó por delante al pupilo de Emilio Alzamora, en su descargo hay que comentar que nada más volver a su box, se acercó para pedir las disculpas pertinentes. Mal pinta este año Moto 2, para los pilotos españoles, el mayor de los Espargaró está tardando más de lo previsto en dejarse ver por las primeras plazas del pelotón y Simón no termina de aclararse con los infinitos problemas de puesta a punto que le acucian. Confiemos que el horizonte cambie algo en la siguiente.

Moto GP


Deslucida carrera, pero emocionante a rabiar. Nada más darse la salida Stoner salió como "alma que lleva el diablo", aunque un par de vueltas más tarde Lorenzo se estabilizó en la segunda plaza, con Simoncelli acercandóse por la retaguardia al que seguían Spies, Rossi, Hayden, intercambiandose las posiciones continuamente, lo bueno empezó cuando en cabeza de carrera se colocaron con cierta distancia respecto de los demás, Simoncelli, Stoner, Rossi y Lorenzo respectivamente. Todo dio un vuelco cuando en la curva de final de recta de meta, Valentino intentó adelantar a Stoner, el italiano se coló, intento rectificar frenando y se fue al suelo llevándose en el lance al australiano, el primero pudo reiniciar la marcha pero Casey no lo logró, el panorama se aclaraba bastante para Jorge, que tomando más precauciones que los demás en un circuito con mucha agua acumulada, estaba aguantando en la segunda posición, algunas vueltas más tarde era Marco quien se iba al suelo en la misma curva, Catapultando al Mallorquín a la primera plaza, por detrás Pedrosa había empezado a remontar a marchas forzadas y se había colocado segundo por delante de Spies y Hayden, el de Repsol siguió apurando el crono hasta que llegó a ponerse a un segundo de su rival, a partir de ese momento el Campeón del Mundo volvió por sus fueros y comenzó a tomar ventaja hasta llegar a los seis segundos, Pedrosa fue perdiendo fuelle, hasta que el compañero de Lorenzo le adelanto, con lo que no contaba el Tejano, era que sus neumáticos no iban a soportar el esfuerzo al que éste los había sometido. Al final el podio fue para Lorenzo, Pedrosa y Hayden. Para asombrarse como quedaron los neumáticos al final de la carrera. Rossi al final, después de todo quedó quinto. De agradecer, el gesto que tuvo el de Tavullia al ir a disculparse al box de Casey, después de haberle tirado en carrera.

La próxima cita será en Portugal el 01 de Mayo, nos vemos...

Gran Premio de Qatar, Mundial 2011

Después de varios meses de larga espera, pudimos ver la primera prueba del Mundial 2011, y la verdad es que en parte se han cumplido los pronósticos.

125 c.c.

En la categoría del octavo de litro, ha ganado un piloto, que como comentaba en entradas anteriores, está un escalón o dos por encima de los demás, y no es otro que Nico Terol. El alcoyano se puso a liderar desde el principio la carrera, comenzando a sacar cada vez más segundos a sus perseguidores, hasta que llegó a la diferencia de 12", una vez alcanzado ese margen, se limitó a mantener su ventaja para ganar cómodamente el primer gran premio del año. Si no ocurre nada extraño, este año tiene muy buena pinta para el pupilo de Aspar. Por detrás se sucedieron varias alternativas, la que parecía que podía ser más sólida, era la del valenciano Héctor Faubel, pero que por culpa de un gripaje momentáneo de su montura, quedo relegado a posiciones traseras después de estar peleando durante varias vueltas por puestos de Podio, al final el alemán Sandro Cortese y el español Sergio Gadea fueron los que acompañaron a Nico en los puestos de honor. Hubo algunos destellos de nuevos pilotos como Maverick Viñales, que se dejó ver por los puestos de cabeza, así como Alberto Moncayo y por supuesto el piloto de Rekalde, Efrén Vazquez, que al final, no pudo hacer más que cuarto, cuando durante toda la carrera, había estado peleando por los puestos de cabeza.

Moto 2

Lo que ha pasado en Moto 2, ha sido una verdadera lástima, el Campeón del Mundo de 125 del año pasado Marc Márquez, dió ayer la sorpresa y se coló en la primera línea de parrilla con el segundo mejor tiempo. Todos habíamos puesto nuestra ilusión en él para que pudiera desbancar al que parecía, que luego efectivamente fue así, iba a dominar la prueba, pero merced a una mala salida, tuvo que empezar a remontar puestos, quizás llevando a unos límites su montura, más lejanos de los que esta podía soportar, por lo que se fue al suelo sin poder volver a incorporarse a la carrera, el alemán Stefan Bradl, sin nadie más que pudiera inquietarle hizo lo mismo que Terol y se escapó dejando que por detrás se pelearan por los puestos del podio, Ianone, segundo al final, el suizo Thomas Lüthi, tercero, y Alex de Angelis con Yuki Takahashi. Los demás españoles, tuvieron una actuación bastante gris, Simón salió bien pero a las pocas vueltas comenzó a perder posiciones para quedar al final bastante retrasado, aunque quizás el que mejor estuvo aún teniendo que mejorar todavía bastante, porque tiene calidad para ello, es Aleix Espargaró.

Moto GP

Pues sí, como se esperaba, volvió a ganar Stoner en Qatar, pero lo que no se esperaba en función de como habían discurrido los entrenamientos, era que Lorenzo pudiera con Pedrosa, el Mallorquín ha vuelto a dar una lección de pilotaje y con una moto que se ve claramente en las rectas que en motor es inferior a las Honda, ha peleado con los del equipo Repsol durante más tiempo que cualquiera hubiera apostado. Parece, por los gestos que hacía en el parque cerrado, que a Dani le había ocurrido algo en una de sus manos, y quizás eso le haya impedido quedar en mejor posición, lo que si está claro es que el  piloto de Castellar del Vallés estaba por delante del Australiano hasta que en un momento éste le ha adelantado y en dos vueltas le ha sacado 2 segundos, para después perder el segundo puesto frente a Jorge y ha bordeado la posibilidad de perder el tercer cajón a manos de Dovizioso. Por otro lado Rossi, tiene problemas, la Ducati, no va bien, ha ido mejor que en entrenamientos, pero si quiere tener opciones a luchar por el título, tendrán que evolucionar la moto rápidamente, Héctor Barberá, ha estado muy bien, aunque al final se desinfló, durante unas vueltas ha estado en los puestos intermedios, de Toni, mejor no hablamos, Gran Premio para olvidar, espero que en Jerez lo pueda hacer mejor.

No quisiera despedir esta entrada, sin mandar un enorme abrazo para Álvaro Bautista, esperando que se recupere lo antes posible y pueda volver a subirse a la Suzuki, si no puede ser en Jerez, para disfrutar de su público, en el siguiente Gran Premio, nos veremos, ánimo Álvaro.