Carlos Checa I, su alteza real de Superbikes

Así es, Rey Checa!. Lo que está haciendo el Catalán este año en Superbikes esta superando todos los sueños imaginados, y por desgracia, como casi siempre, por otra parte, cuando un deportista de los nuestros realiza una gesta importante en un Campeonato, no muy conocido o seguido por las grandes cadenas de televisión, el retorno de información es mínimo o inexistente.

Pues bien, lo que está consiguiendo el bueno de Carlos, es tan importante por lo menos que lo conseguido por cualquiera de nuestro Campeones el año pasado en el Mundial de Moto GP, aunque yo me atrevería a decir que un poco más. El de San Fructuoso, con una dilatada vida en las carreras a sus espaldas y con un equipo no oficial, está dando un repaso a los equipos "pata negra", del Mundial de Superbikes, para enmarcar, con una estructura en su box que se parece más a un grupo de amiguetes que al de un todopoderoso equipo tipo, Aprillia, Honda, Yamaha... Pero es que además su moto, en muchos de los circuitos del Campeonato, está en clara desventaja respecto de las tetracilíndricas Japonesas, aún así el piloto del Althea Racing no ceja en su empeño.

A estas alturas nos encontramos casi en el ecuador del Calendario de pruebas para este año y el de Ducati, ha ganado 8 carreras y ha logrado 2 terceras plazas, con lo que aventaja en 72 puntos al segundo clasificado, que no es otro sino, el Campeón del año pasado, el italiano Max Biaggi, el cual tiene un equipo oficial detrás de él, para lo que quiera pedir o evolucionar, vamos que lo que esta haciendo Checa es estratosférico. Al final de la temporada, podrá ser campeón o no, la verdad es que se lo merece, pero lo que si ha demostrado, es que cuando uno, es un piloto como la "copa de un pino" y además "currante" de los pies a la cabeza, los resultados tienen que llegar y el Cetro Mundial de este año de Superbikes, no sería más que un premio a una larguísima carrera dedicada a las motos en cuerpo y alma, y a no rendirse jamás y mantener inalterada la ilusión de mejorar, aunque tu carnet de identidad pueda parecer que te indica la salida.

Bravísimo Carlos, ojalá este sea por fin tu año. Estoy convencido, que muchos nos alegraríamos de ello.

Foto: Motorcycle USA 

Foto: Motociclismo

Carlos Checa, otra vez!

Sinceramente, estoy encantado de volver a escribir sobre el "toro", el piloto de San Fructuoso de Bages, ha hecho otra machada en el Mundial de Superbikes, en la prueba celebrada hoy en la "Catedral" del Motociclismo, Assen. Carlos ha terminado tercero en la primera manga detrás de Jonathan Rea y Max Biaggi, para en la segunda manga quedar primero.

Después de dominar toda la segunda manga, llevando a rebufo al romano, faltando tres vueltas, éste ha intentado darle un zarpazo al de San Fruitós, adelantandole y tomando la cabeza, eso sí al de Aprillia, poco le ha durado la alegría el piloto de Ducati se la ha devuelto inmediatamente en un adelantamiento de infarto y le ha quitado de golpe a Biaggi, las ganas que le quedaran de volver a intentarlo.

Es muy pronto, sólo llevamos tres pruebas del Mundial, pero parece que este año las cosas, por fin, le empiezan a sonreír a este fantástico piloto. No voy a ser yo, el que descubra a estas alturas las cualidades de Carlos, pero parece que si no estas en Moto GP, no eres nadie en el mundillo de las carreras, Checa, la verdad, no tuvo excesiva suerte en su paso por la máxima categoría del Motociclismo, pero eso no quita para que sea un excepcional piloto, y como he dicho ya en otras ocasiones me alegraría una "hartá", que el Catalán consiguiera un título que se le lleva resistiendo ya mucho tiempo. Esperemos que desde Borno Panigale, alguien se dé cuenta y le presten el apoyo necesario para poder pelear con los pilotos oficiales durante lo que queda de temporada en igualdad de condiciones, ya que si es así, no me cabe la menor duda que entonces podrá luchar hasta el final por el titulo absoluto de Superbikes, uno de los pocos entorchados que se les resisten a los pilotos Españoles.

La próxima cita es el 8 de Mayo en el circuito italiano de Monza, díficil lo tendrá el bravo piloto de Ducati, ya que en el rapidísimo circuito Italiano, la montura del Español, demuestra sus carencias en cuanto a velocidad máxima, encontrándose en inferioridad de condiciones respecto a la Aprillia de Biaggi, la Honda de Rea y la Yamaha de Melandri. Pero de lo que podéis estar seguros es que nos ofrecerá una espectacular carrera que, si queréis, podréis seguir a través de el canal Eurosport, el único que transmite para España, las carreras del Mundial de Superbikes.

Aquí os dejo el enlace de un resumen de la segunda carrera de SBK, que la disfrutéis.

http://www.youtube.com/watch?v=H-Q2rnLCYQs&feature=player_embedded#at=29

A por ellos Carlos!!!

Carlos Checa, los viejos rockeros nunca mueren

Espectacular!!!, no se puede denominar de otra manera el tremendo éxito del de San Fruitós cosechado el pasado fin de semana en el circuito Australiano de Philip Island, ganando las dos mangas de la primera prueba del Mundial de Superbikes de la temporada 2011, y todo ello con una moto "cliente", ante una pléyade de motos oficiales con apoyo de las factorías madre.

Ya el año pasado el Español demostró que sabía sacarle todo el jugo a la Ducati del equipo Althea Racing, dejándose ver varias veces por los puestos de cabeza, no os podéis imaginar lo que me alegraría que este año le fuera bien al bueno de Carlos, además de ser un fantástico piloto y un auténtico currante del mundo de las dos ruedas, es un buen tipo, la verdad es que nunca ha tenido la suerte que se merece, aunque quizás la tuvo cuando más lo necesitaba, aquella fatídica caída en Inglaterra que le provoco una seria lesión que le tuvo al borde de la muerte, salvándose "in extremis". De todas formas en Moto GP, nunca tuvo una montura con garantías para poder ser campeón y cuando la tuvo en el Mundial de Superbikes con la Honda CBR 1000RR, del equipo oficial Hannspree, no tuvo excesiva suerte o no consiguió acolparse a la montura como a él le hubiera gustado.

Hay un detalle que este año le puede favorecer, después de desmantelar Ducati su equipo oficial, en teoría, para poder redoblar esfuerzos al lado de Rossi, en la escudería de Moto GP, es posible que si ven que Carlos obtiene buenos resultados pueda recibir piezas directamente de la factoría de Borno Panigale, ya que sería el Español el que mantendría el orgullo "Rosso" en todo lo alto del Campeonato de los hermanos Flamini.

Sea como fuere, lo que nadie le puede quitar a Checa, es ser uno de lo pocos pilotos de la historia en ganar las dos magas de una prueba del Mundial de Superbikes, cosa al alcance de muy pocos. Lo que si parece, es que últimamente el Campeonato de Superbikes se esta convirtiendo en terreno abonado para pilotos muy experimentados, lo demuestran el piloto de Ducati y el italiano Max Biaggi, pilotos más que curtidos en las carreras, a los que acompañan Troy Corser, Marco Melandri, etc.

En resumen, esperemos que este sea el año de Carlos, y que podamos celebrar a finales de año su Cetro en el Mundial de motos de serie. Ánimo y enhorabuena Carlos!!

Premio para Carlos Checa

Parece que es "Vox Populi", que Ducati como premio a Carlos Checa, por la impresionante temporada que ha realizado en SBK con un equipo privado (Althea Racing-Ducati), alcanzando una espectacular tercera plaza final, delante de los dos pilotos oficiales, le va a permitir correr las dos últimas carreras de Moto GP, con la Ducati del equipo Pramac, que durante el mundial ha paseado con más pena que gloria el finlandés Mika Kallio. No es que tenga nada contra éste último, pero me parece indignante que pilotos como Toni Elías, se tengan que buscar la vida en Moto 2, mientras en la máxima categoría deambulan pilotos que no alcanzan el nivel que se debería exigir. Mucho cuidado!, que se juegan la vida en cada carrera como todos, pero la categoría de 800 c.c., es para que estén los mejores del Mundo y eso no siempre es así. En fin, como iba diciendo, que el de Sant Fruitós de Bages tiene muy merecido el premio ofrecido por la casa de Borgo Panigale, que esta semana ha estado probando la Ducati para valorar las sensaciones y parece ser que éstas han sido bastante buenas, por lo que es muy posible que le veamos en Estoril y Valencia, no en vano ayer de madrugada en los entrenamientos libres de Philip Island, Marc Martí, el periodista de Televisión Española, informaba que incluso ya se había decidido el dorsal que utilizaría para participar, ya que su número preferido es el 7, y éste lo lleva Hiroshi Aoyama, el elegido será el 71.

Enhorabuena Carlos, y que lo disfrutes!